关于保证桥梁工程施工质量问题的

【摘 要】:目前我国的桥梁的建设速度迅速,设计周期和施工工期过于匆忙的并不是一件好事,同时也留下了不少质量隐患.本文结合桥梁工程施工实践,重点介绍了桥梁工程质量方面的一些认识和工作方法,提出了相应的对策与技术措施,以保证桥梁工程的质量.

【关 键 词】:桥梁工程质量控制工程监理

中图分类号:U445文献标识码:A文章编号:1003-8809(2010)-08-0196-01

在目前在国家扩大内需政策推动下,我国未来一段时期将进一步加大公路桥梁建设力度.预计到2020年,中国高速公路通车里程达到10万公里左右,基本建成国家高速公路网.最近15年共修建了15万座公路桥梁,总长3.8万多公里,平均每年修1万座大桥,速度和长度均居世界前列.速度之快,质量问题也就很难保证,根据对某省的调查显示,该省花费上亿元建设的桥梁有部分已经竣工三年多还未投入使用,据业内人士透漏,这些桥都存在严重的质量问题,不能使用.因此我将就如何保证工程施工质量问题进行分析.

一、工程质量存在的问题

1.低价中标、不良竞争导致恶性循环

我国目前市场经济发展水平与国外相比存在很大差距,市场竞争尚停留在低水平,大多数施工企业只能组织施工总承包,通过提高总承包管理降低造价的空间并不大.在这种情况下,提倡“低价中标”往往引发工程质量事故、工程安全事故和工程安全设施投入减少引发的安全隐患或安全事故,另一方面,无论从立法层面,还是技术层面看,我们尚未根本解决什么是成本价,怎样判定投标报价过低等关键问题.因此,实践中极易引发低于成本的恶性竞争.也就导致了有的施工单位为了追求利润或不出现较大亏损,不惜偷工减料以降低工程成本,从而影响工程质量,“豆腐渣”工程就是其具体表现.

2、工程分包、效益最大化导致质量大打折扣

施工单位为了追求利润最大化,将中标工程继续分包给各个小的施工单位,导致包公不包料、甚至施工设备都由业主购写和租赁,施工承包单位只剩下低于定额的一点工钱,为了不致亏本,他们被迫再分包给资质较低、缺少经验的工程队去施工.导致层层分包、偷工减料的现象就难以避免,最终造成工程质量的低下,也损害了桥梁的安全耐久性.除此之外,材料市场中还存在着检测冒伪劣、以次充好的问题,水泥、钢材、预应力器材、模板以及基础工程中的材料都有许多质量问题,有的甚至十分严重.虽有施工监理和质监制度,但据我了解,仍有许多漏洞和不正之风,难以做到高度负责和严格把关.

3、监理不利、利益最大化导致质量控制漏洞

工程监理是工程质量保证的最重要关口,而在实际施工的过程中,有的工程监理对这些资质较低、缺少经验的工程队使用劣质水泥、钢材、模板等以次充好的现象睁只眼闭只眼,这些施工队为了能够节约成本花费财力物力,导致最重要的监督环节失去监控作用,致使施工质量控制出现漏洞.

二、如何保证桥梁工程质量

1、明确“低价中标”的内涵

2000年1月1日《中华人民共和国招标投标法》开始施行,该部法律规定了适用市场经济发展的管理制度,对以往的招投标体制提出了新的要求.同年7月,国家七部委联合发布《评标委员会和评标办法暂行规定》12号令,第一次明确提出了最低价中标的原则,这一行政规章的出台目的是与国际惯例接轨.所以对于投标企业在投标过程中必须进行《中华人民共和国招标投标法》投标法学习,明确什么事“低价中标”.所谓的“低价中标”并不是绝对的最低价,按照市场规律,最低价也应该高于成本价.我国的《招投标法》中也明确指出了:最低价不应低于成本价.进而来保证中标企业有足够的利润空间,保证工程施工质量.

只有严格监管分层承包,才能避免利益驱使造成的偷工减料,以次充好的现象,才能够保证原材料的进场质量,保证施工质量.大家都清楚工程材料的质量低劣造成的工程质量事故和损失是非常严重并难以弥补和修复的,因此,中标企业必须对其工程施工中使用的材料的生产厂家资质及质量保证措施予以审核,并对的材料样品,根据质保书所列项目进行复检.样品不符合规范、标准的,不能产品.中标企业只有这样,从上到下严管严控才能够保证施工质量.

为了避免保证工程质量的关键环节出现问题,影响工程质量,中标企业必须建立严格的监理考核制度设立多级监理结构,配备不同层次的专业监理人员使监理工作从组织上做到分级管理,层层负责,各司其职,分工明确,相互监督.与此同时企业要制定详细的工程监理奖惩制度,对于出现不良作风的工程监理一定要严肃处理,对于优秀的工程监理也进行奖励.只有制定这样时刻激励和警示的制度,才能够做到中标企业时刻了解工程进展情况和施工质量情况.

三、结语

我国的桥梁建设事业空前繁荣,但桥梁质量保障依旧很重.在以质量求生存的今天,质量就是企业的生命,只有搞好桥梁工程施工质量,我国的桥梁建设一定会走上可持续发展道路,我国的桥梁事业一定会永远走在世界的前列.