汽车内饰质量的优化

【摘 要】本文首先对汽车内饰的主要组成部分进行了分析,进而确定影响汽车内饰质量的多个影响因素并对这些影响因素进行了深入讨论和研究,总结了如何对这些因素进行优化设计,以提升驾乘人员的使用体验.

【关 键 词】汽车内饰质量；影响因素；优化设计

前言

随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高,汽车已经成为人们日常生活中的一种重要交通工具.除了传统功能标准外,人们逐渐将目光投向了汽车的乘坐体验、视觉效果等.把握影响汽车内饰质量的影响因素,提升驾乘人员的使用感受,增强内饰细节所带给驾乘人员的使用感等成为增强汽车档次的主要发展方向.

1.汽车内饰质量影响因素

通常所述的汽车内饰主要包括主副仪表板、车门内饰板、转向盘、座椅、顶棚、地毯、遮阳板、立柱饰板等其他相关装饰部件等[1].

影响汽车内饰质量因素很多,工程研发阶段的因素有总布置及造型风格、乘坐舒适性、人性化设计、色彩纹理设计、材料的选取等[2],制造阶段主要影响因素是制造精度和质量控制等.

2.工程研发过程的优化

2.1总布置及造型

对于不同的目标客户群,在进行总体造型设计时,要做不同的区分.在造型时要保证内饰的整体布局与汽车定位和风格相匹配,保证不同饰品之间的风格统一,即存在一定的时尚气息,激发人们的购写,又要尽量做到人性化设计,提升人们的使用体验.

2.2乘坐舒适性

乘坐舒适性也是影响购车行为的一个重要因素.乘坐舒适性一般包括座椅的舒适性、乘坐空间、NVH控制等方面.

设计优良的座椅可以有效降低因长时间乘坐对驾驶员和乘客带来的身体疲劳感,甚至还可以通过散热、排湿、减震等功能的加入为驾驶员和乘客带来极为舒适的享受.德国背部健康协会（AGR）对于座椅的舒适性有一套严格的评价体系,一款获得AGR认证的座椅将会大大提升乘员的乘坐体验.

对汽车内部空间进行设计时,要充分考虑驾驶员和乘员的操作空间、活动空间、头部空间等减小空间的压迫感,还要扩展乘车人员的视觉范围.

在汽车内饰部件中充分考虑布置吸音棉,甚至直接使用隔音材料制造内饰部件,同时在地板增加阻尼胶、车身空腔发泡填充等也可以达到降噪的目的.

2.3使用人性化

对于现代人而言,其不仅注重整体感觉还对细节要求非常苛刻.在进行人性化设计时要充分考虑人机工程的设计要求尽量通过贴心设计等让驾乘人员体验到物超所值的购写体验,最具代表性的例子就是在汽车内部提供和设计多样的存储空间.

2.4色彩纹理

色彩和纹理可以为汽车带来更具生命力的情感色彩,可以改善人们对汽车的印象和观念,对汽车内饰进行色彩纹理设计和优化意义重大.水转印技术、钢琴漆、银色喷涂、装饰电镀亮条等的使用,给消费者提供了更多的选择.

受制于法规及工艺的限制,汽车内饰的选材、设计方案、功能实现无法达到艺术作品所能传递和表达的情感,因而在对汽车内饰进行色彩设计时应该根据汽车的使用特性进行,尽量做到简洁但不简单,既能够与车外颜色相协调,又能够减轻驾驶员驾驶过程中的烦闷和疲劳,保证行车安全.

2.5内饰材料

在内饰材料的选择方面,应该尽量注重节能和环保的要求,承担起相应的减振、隔热、阻燃、吸音等功能需求,增强汽车的舒适性和安全性.例如主副仪表板、车门内饰板等人手经常触及的区域,是使用硬塑料直接注塑成型,还是使用IMG或搪塑表皮附带发泡的工艺.对于座椅,是使用织布面套、PU人造革、打孔真皮甚至是高端车使用的碳素纤维,给消费者提供不同的选择的同时,也划分了不同的乘坐感受.

3.制造阶段的优化

3.1制造精度

2mm工程最先由美国密西根大学吴贤铭先进制造技术中心发起,并在通用、克莱斯勒等企业资助下,为迅速提高车身产品制造精度而提出的一个完整的尺寸控制体系.2mm工程已被认为是汽车制造企业是否在车身尺寸控制方面达到国际先进水平的衡量标准.

由于车身是内饰的安装载体,因此,提高车身的装配精度对内饰的质量尤其重要.2mm工程目前已经推广到内饰设计上.

3.2质量控制

质量控制中,结合DTS和GD&T的要求进行.DTS即尺寸技术标准,主要是定义外观间隙、面差的（包括内饰和外饰）,相当于一个质量目标.因为这些是顾客看到的,所以,在产品开发初期,就会根据产品市场定位、工厂的实际能力、竞争车的情况及成本考量设定该目标.GD&T即几何尺寸公差,包括了间隙、面差,还包括制定零件、总成的定位方案、公差表等一系列跟质量目标相关的工作,联系着造型、产品及生产等多个部门,贯穿于造型到实际生产整个阶段.

4.结论

细节决定成败,把握和优化每一个影响汽车内饰质量的细节可以有效提升驾驶体验,塑造汽车为人们带来的整体形象,增强行车安全性.对汽车进行设计和优化时要综合考虑内饰对汽车使用的影响,并将这种影响运用到内饰设计和制造中,保证汽车内饰、外观与实用性能三者之间的完美统一.