本站原创我国高铁客站的建设,历经数年的发展,突破关键技术瓶颈、薄弱管理基础和核心资源紧缺等难题,打造了北京南站、上海虹桥站等一大批现代化的精品客站工程,为今后高铁客站大规模、高水平建设奠定了坚实的组织、人员、制度、标准等管理基础.这一系列成果的达成,得益于高铁客站建设项目化管理体系的支持与保障.
我国高铁客站建设管理体系化发展,根据建设内容和管理体系的完善程度,主要分为三个发展阶段：
第一阶段,为高铁客站建设管理体系的规划和突破阶段（2004年—2008年）.以北京南站为载体,突破高铁客站建设管理瓶颈,明确了高铁客站建设的发展使命、目标、理念和原则,探索构架了适宜的客站建设项目管理机构,研究制定了客站建设管理核心方法,积累了客站建设管理经验,为高铁客站建设管理体系的建设奠定了基础.
第二阶段,为高铁客站建设管理体系的总结和完善阶段（2009年—2010年）.从2009年开始,进行了高铁客站建设管理经验的全面总结,加强了高铁客站建设管理经验的提炼和理论研究工作,形成了高铁客站建设战略管理、项目集管理、单项目管理的理论知识模型,提升了高铁客站建设专有理论对实践的指导,建立了高铁客站组织管理模式,制定并逐步完善相关制度,构建并逐步完善管理平台,大力推进高铁客站建设管理的标准化工作,高铁客站建设管理体系日渐完善,为高铁客站大规模建设奠定了坚实的管理基础.
第三阶段,为高铁客站建设管理体系的深化和成效阶段（2011年以后）.在这一阶段,在加强高铁客站建设管理体系在全路各层面推广的同时,还将在管理的信息化、工具化方面进一步细化,在管理的范围和程度方面进一步深化,以更好地支持高铁客站建设的发展.
通过对高铁客站建设管理的系统分析、总结和提炼,高铁客站建设管理体系框架模型如图所示.
高铁客站建设管理体系框架核心概括为：一个体系、三个子系统、九大模块.
一个体系：高铁客站建设管理体系,是一个符合“PDCA”循环功能,能够持续改进完善,满足高铁客站建设管理要求的管理体系.
三个子系统：高铁客站建设管理体系,由相互关联、相互支持的三个子系统构成：高铁客站建设管理思想子系统、高铁客站建设管理知识子系统和高铁客站建设管理操作子系统.
九大模块：高铁客站建设管理体系,由九大功能模块构成：管理思想模块、管理经验知识模块、相关管理理论知识模块、专有管理理论知识模块、战略管理模块、管理组织模块、管理制度模块、管理标准模块、管理工具模块.