柴油机异常冒烟探源

更新时间:2024-01-28 作者:用户投稿原创标记本站原创 点赞:4317 浏览:15460

柴油机做为车辆动力系统,提供车辆工作所需的动力,它一旦出现故障将影响正常工作,所以通过观察废气的颜色来诊断柴油机故障是十分必要的.柴油机正常工作时,排出的废气几乎是无色透明的.柴油机燃料完全燃烧后,正常颜色一般为淡灰色,负荷略重时为深灰色;工作不正常时,排出的废气则呈黑、白、蓝色.认真分析柴油机异常冒烟原因,及时排除故障,不仅省油,降低磨损与消耗,而且能最大限度提高工效.

1.冒黑烟柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解,形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑烟.它是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现.其主要影响因素如下:

①活塞环、汽缸套磨损后,引起压缩压力不足,使汽缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使得燃油在无氧条件下燃烧而产生积炭.

②喷油器不雾化或滴油,使燃料不能充分地与汽缸内的空气混合,也不能充分燃烧.这种由喷油器工作不良引起的排黑烟现象,在柴油机低速运转时较明显,因为低速运转时,汽缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的可能性减少,并且停留的时间较长,便容易形成炭黑排出.

③燃烧室的制造质量不符合技术要求,活塞位置装错,都会使燃烧室形状改变,从而影响燃油与空气混合质量,致使燃油燃烧条件变坏.

④供油提前角过大,燃油过早喷入燃烧室内,由于此时汽缸内压力和温度较低,燃料不能着火燃烧,当活塞上行,汽缸内达到一定压力和温度时,仅有可燃混合气体燃烧而产生黑烟;供油提前角过小,喷入汽缸内的燃油过迟,一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出,随废气排出的燃料受高温分解,就形成黑烟.


⑤供油量过大,使进入汽缸内的油量增多,造成油多气少燃油燃烧不完全而冒黑烟.另外,工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟.

2.冒蓝烟润滑油进入汽缸,受热蒸发成为蓝色油气而随废气一起排出就形成蓝色烟雾,其主要原因为:空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器);燃油中混入润滑油;活塞环对口;在机体通向汽缸盖油道附近的汽缸垫烧毁;活塞环、活塞、汽缸套磨损.

3.冒白烟柴油机在刚启动或冷机状态时,排气管冒白烟,是因柴油机汽缸内温度低,油气蒸发而形成,冬季尤为明显.若热机时,排气管仍冒白烟,则判断为柴油机故障.这多属汽缸套有裂纹或汽缸垫损坏,冷却水进入汽缸,排气时形成水雾或水蒸气;喷油器雾化不良,有滴油现象;供油提前角过小;燃油中有水分和空气;喷油泵压力过低或活塞、汽缸套等磨损严重引起压缩力不足.

(作者联系地址:湖北省武汉市汉阳区鹦鹉街夹河社区居委会邮编:430055)