纺织车间热能转移技术-turnitin查重

摘要：由于各车间热量产生量不同,纺织企业在冬季能量浪费严重.本文提出了纺织车间热能转移技术,即通过各车间热能相互转移分配来达到热能节约利用的目的.该技术可以达到十分良好的节能效果.本文详细介绍了这项技术的原理及方法,并以工程实例来验证该方法的节能效果,为该方法的大规模应用和推广提供技术参考.

关键词：纺织车间热能转移技术节能技术细纱车间

纺织企业用电量很大,约和整个纺织企业的工人工资相当.作为劳动密集型的纺织企业,在原料成本和人工成本已无潜力可挖的情况下,节能已成为纺织企业可持续发展、增加企业利润、提高企业核心竞争力的最佳选择.

目前很多纺织企业有的车间在冬季需要供热,有的车间则在冬季把大量的热量排出室外,能量比较浪费严重.如果能把排出室外的热量转移至需要供热的车间,则可以节约大量的能量,该技术本文称为纺织热能转移技术.纺织车间热能转移技术是纺织车间节能的有效途径之一.合理使用热能转移技术,可使纺织车间冬季可不设供热系统而达到工人热感觉要求,节能减排效果十分明显.

1纺织车间热能转移技术的原理

部分纺织车间如细纱车间由于机器发热量大,在冬季车间热量仍有剩余,需要大量排放到室外大气中,大量热能白白浪费；而部分纺织车间如络筒车间和前纺车间在冬季则需要供热.此时可采用热能转移、风量平衡的方法,把热量剩余车间的热量转移至需要供热的车间.该技术称为纺织车间热能转移技术.该技术的核心在于：不消耗或消耗很少的能量,将部分纺织车间的热能转移至另外的纺织车间.

发热量较大的车间主要是指细纱车间.细纱车间用电一般占全厂吨纱基本生产用电的60%～70%,除一部分转化为加工产品的机械能外,绝大部分电功率转化为热能散发到车间中.细纱机的主要产热部件是电机,电机表面温度甚至高达60℃,远远高于车间的温度.因此为节约能源,目前细纱车间的电机基本上都单独进行排风,称为工艺排风.由于细纱车间热量过剩,无论冬季还是夏季,工艺排风都排至室外大气中.除工艺排风外,细纱车间的车间回风称为地排风.根据国家标准,细纱车间的温度一般也高于其他车间的温度.实际纺织车间中,冬季细纱车间的温度甚至比前纺并粗等车间的车间温度高10℃以上.

发热量较小的车间包括有后纺的络筒车间、前纺的并粗车间等.这些车间的机器数量较少,机器排布较稀,整个车间总体发热量较低.在冬季,仅靠机器发热量不足以保证车间的温度.为达到国家标准要求的温度,需要从外界输入热量.

纺织车间热能转移技术是指在冬季,把细纱车间的热量转移至后纺的络筒车间、前纺的并粗车间等产热量较小的车间.通过这种车间热能的相互转移分配,来节约能源.

2纺织车间热能转移技术的应用

热能转移可以采用两种方法：①细纱工艺排风通过空调室送至产热量较小的车间；②细纱车间空气直接流通至产热量较小的车间.

方法一：细纱工艺排风通过空调室送至产热量较小的车间

工艺排风回细纱空调室过滤后,由工艺排风机通过主风道隔出的一条通道送至产热量较小车间的空调室,然后由该空调室的送风机送至车间.该方法较以往空调系统的不同之处在于：①工艺排风室的排风窗可调,可把工艺排风调小或关闭,以保证在冬季工艺排风可送至其他车间；②在主风道内隔出一条风道,连接细纱空调的工艺回风室和产热量较小的车间空调室.在隔出风道的两端,装有调节窗以保证冬季工艺排风可以畅通,而夏季工艺排风不能通过.隔出风道可采用普通的砖墙或玻璃钢风道.

方法二：细纱车间空气直接流通至产热量较小的车间车间

当细纱车间与产热量较小车间相连,也可以利用细纱车间的空气来加热隔壁车间.此时,需要打通两个车间的隔墙,安装门或者窗.冬季时减少细纱车间的排风量,增加新风量,保证细纱车间相比隔壁车间为正压状态.隔壁车间关闭送风系统,打开回风系统.则打开两个车间之间的门和窗,就让细纱车间的空气直接流通至产热量较小的车间.

当然,方法一采用了工艺排风机和送风系统,其送风比较均匀,整个车间的舒适度较高,热能利用率较高,然而增加了隔出风道,改造费用较高；方法二仅使用了门窗,把细纱车间的空气流通至隔壁车间,热能利用率很低,整个车间车间温度不均匀,热舒适性很低,但改造费用较低,而且不开隔壁车间的送风机,运行费用较方法一为低.

总之,通过上述两种方法,可将细纱车间的多余热量送至产热量较小的车间,从而保证车间热能的相互转移分配,这样可节约大量能源.例如,利用车间热能转移技术,在除西北、东北偏冷地区之外的纺纱厂,冬季可不设供热系统,节能减排效果十分明显.

结论

纺织车间热能转移技术有两种方法：细纱工艺排风通过空调室送至产热量较小的车间；细纱车间空气直接流通至产热量较小的车间车间.

利用车间热能转移技术,在除西北、东北偏冷地区之外的纺纱厂,冬季可不设供热系统,即可达到人体热感觉的要求,节能减排效果十分明显.

纺织车间热能转移技术

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